Comentarios en: Sobre el dragado del Ebro http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/ Wed, 09 May 2012 15:47:29 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 Por: Dragados del Ebro y otras obras públicas | QuintoPoder.es http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/comment-page-1/#comment-691 Dragados del Ebro y otras obras públicas | QuintoPoder.es Mon, 15 Nov 2010 06:39:35 +0000 http://juanalbertobelloch.com/?p=104#comment-691 [...] de Zargoza, ni es tan viejo como el río, ni creo que sea tan sabio diciendo estas cosas que dice sobre el dragado…Os he puesto la imagen de Google Earth, en la que se ve el cauce del río en el entorno de la [...] [...] de Zargoza, ni es tan viejo como el río, ni creo que sea tan sabio diciendo estas cosas que dice sobre el dragado…Os he puesto la imagen de Google Earth, en la que se ve el cauce del río en el entorno de la [...]

]]> Por: El Ebro guarda silencio | Alas de Plomo http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/comment-page-1/#comment-689 El Ebro guarda silencio | Alas de Plomo Sun, 14 Nov 2010 09:18:23 +0000 http://juanalbertobelloch.com/?p=104#comment-689 [...] de Zargoza, ni es tan viejo como el río, ni creo que sea tan sabio diciendo estas cosas que dice sobre el dragado…Os he puesto la imagen de Google Earth, en la que se ve el cauce del río en el entorno de la [...] [...] de Zargoza, ni es tan viejo como el río, ni creo que sea tan sabio diciendo estas cosas que dice sobre el dragado…Os he puesto la imagen de Google Earth, en la que se ve el cauce del río en el entorno de la [...]

]]> Por: Juan Carlos Calavia http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/comment-page-1/#comment-672 Juan Carlos Calavia Fri, 08 Oct 2010 13:05:23 +0000 http://juanalbertobelloch.com/?p=104#comment-672 Ratifico sus palabras, pero creo que la actuación está sesgada por propósitos de conveniencia. El dragado se está realizando parcialmente, no por tramos, comenzando por el puente de la Autopista A2 a la altura del Actur e ir descendiendo hasta el propio azuz, si no en trazados en los que circula el barco turístico. Me parece magnífico el trabajo realizado en nuestras riberas, que se tenga la posibilidad de pasear en barco acerca a quienes vivían alejados de nuestro río. Si además supone un nuevo elemento de atracción turística u otros propósitos que no están en mi conocimiento mejor, espero que se evalúe su repercusión y su coste para poder disponer de la información, a la que todos tenemos derecho de si es una inversión o un gasto. Por otro lado, aquellos que estamos remando en sus aguas desde hace más de 30 años, vemos con la perspectiva que aporta el tiempo, sus cambios. Mi jardín está decorado con los adoquines recogidos del cauce y que se tiraron directamente al realizar el asfaltado hace 25 años del Paso Echegaray y Caballero. Hemos navegado con animales muertos y residuos industriales cuando nuestro querido Ebro era el estercolero mudo de nuestra incultura y, como bien dice mi buen amigo y compañero de entreno Mario "entonces el Ebro sólo servía para cantarle jotas y echarle mierda". Ahora, no sólo nos vemos imposibilitados de realizar una regata de 1.000 metros si no que ni tan siquiera podemos navegar como antaño y mucho menos soñar con volver a subir río arriba por las gravas vertidas (135.000 m3) por las estupendas obras realizadas. Este fin de semana nos iremos a Lodosa a remar el Campeonato de España de Yolas, donde si se puede. Mientras, quedan nuevas islas, saltos da cauce, nacen nuevas choperas allí donde se diseño e invirtió en un embarcadero que nunca se va poder estrenar, al amparo de la falta de responsabilidad de aquellos que no asumen el compromiso de la limpieza de lo anteriormente vertido, salvo para sus propósitos, navegando entre las lagunas de las competencias, esos si, arreglándonos entre quienes las tenemos cuando algo es de "interés común". Es curioso, desde hace más de dos años se están pagando, extrayendo y transportando centenares de miles de metros cúbicos de tierra del campo aledaño a la carretera del Zorongo para rellenar la ampliación de la Autovía A2 en todo el trazado a la altura del Actur. Tremendo, pensando lo cerca que tienen de donde sacar, claro, pero para eso lo que hace falta es la decisión de solucionar algo complejo. Gracias por el atrevimiento de situarse en la red, habla de trasparencia y de dar la cara ante la crítica, la verdad es que no lo esperaba, es más de lo que otros "No tuvieron el valor ni para soñar" permitiéndome parafrasear a nuestro Joaquín Costa. Mi deseo es poder tener una respuesta, no personal, si no de actuación clara ante lo planteado, eso, dibujará su perfil y dará respuesta a una pregunta. ¿Está en la red para hablar o también para escuchar? Con confianza y toda mi disposición. Un saludo y felices fiestas. Ratifico sus palabras, pero creo que la actuación está sesgada por propósitos de conveniencia.
El dragado se está realizando parcialmente, no por tramos, comenzando por el puente de la Autopista A2 a la altura del Actur e ir descendiendo hasta el propio azuz, si no en trazados en los que circula el barco turístico.
Me parece magnífico el trabajo realizado en nuestras riberas, que se tenga la posibilidad de pasear en barco acerca a quienes vivían alejados de nuestro río. Si además supone un nuevo elemento de atracción turística u otros propósitos que no están en mi conocimiento mejor, espero que se evalúe su repercusión y su coste para poder disponer de la información, a la que todos tenemos derecho de si es una inversión o un gasto.
Por otro lado, aquellos que estamos remando en sus aguas desde hace más de 30 años, vemos con la perspectiva que aporta el tiempo, sus cambios.
Mi jardín está decorado con los adoquines recogidos del cauce y que se tiraron directamente al realizar el asfaltado hace 25 años del Paso Echegaray y Caballero. Hemos navegado con animales muertos y residuos industriales cuando nuestro querido Ebro era el estercolero mudo de nuestra incultura y, como bien dice mi buen amigo y compañero de entreno Mario “entonces el Ebro sólo servía para cantarle jotas y echarle mierda”.
Ahora, no sólo nos vemos imposibilitados de realizar una regata de 1.000 metros si no que ni tan siquiera podemos navegar como antaño y mucho menos soñar con volver a subir río arriba por las gravas vertidas (135.000 m3) por las estupendas obras realizadas. Este fin de semana nos iremos a Lodosa a remar el Campeonato de España de Yolas, donde si se puede.
Mientras, quedan nuevas islas, saltos da cauce, nacen nuevas choperas allí donde se diseño e invirtió en un embarcadero que nunca se va poder estrenar, al amparo de la falta de responsabilidad de aquellos que no asumen el compromiso de la limpieza de lo anteriormente vertido, salvo para sus propósitos, navegando entre las lagunas de las competencias, esos si, arreglándonos entre quienes las tenemos cuando algo es de “interés común”.
Es curioso, desde hace más de dos años se están pagando, extrayendo y transportando centenares de miles de metros cúbicos de tierra del campo aledaño a la carretera del Zorongo para rellenar la ampliación de la Autovía A2 en todo el trazado a la altura del Actur.
Tremendo, pensando lo cerca que tienen de donde sacar, claro, pero para eso lo que hace falta es la decisión de solucionar algo complejo.
Gracias por el atrevimiento de situarse en la red, habla de trasparencia y de dar la cara ante la crítica, la verdad es que no lo esperaba, es más de lo que otros “No tuvieron el valor ni para soñar” permitiéndome parafrasear a nuestro Joaquín Costa.
Mi deseo es poder tener una respuesta, no personal, si no de actuación clara ante lo planteado, eso, dibujará su perfil y dará respuesta a una pregunta.
¿Está en la red para hablar o también para escuchar?
Con confianza y toda mi disposición.
Un saludo y felices fiestas.

]]> Por: harto de mentiras http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/comment-page-1/#comment-641 harto de mentiras Mon, 24 May 2010 20:07:44 +0000 http://juanalbertobelloch.com/?p=104#comment-641 Respuesta a Votante: Como van ha hacer una linea de metro si el Sr.Cavero ha gastado 3.000.000 € para poner wifi en Zaragoza, (eso si, a sus antiguos compañeros de Indra, para que utilizar empresas de la zona, si ya hay consultorias como Indra, que luego utilizan empresas de Madrid, para montar el equipamiento. Me gustaria preguntarle por que han escogido a Indra, jeje). Lo que realmente me gustaria es que el Sr. Cavero se podia ir a trabajar a una de sus antiguas empresas como Lucent, que por cierto si no estoy mal enterado, prescindieron de el por buen trabajador, y asi una empresa tras otra. Y donde tiene que acabar? Pues en la politica. Sr. Belloch, si quiere continuar siendo alcalde, por favor preocupese de escoger a sus colaboradores, ya que esta persona les resta votos, y no pocos. Otra cosa Sr. Belloch que es importante, es que tiene que saber que existen empresas en Zaragoza, que pagan sus impuestos aqui, y crean trabajo, para que luego ustedes den los trabajos a empresas de fuera. Eso precismanete tambien les resta votos. Por cierto en mi pueblo a 20 Km de Zaragoza no hay ni banda ancha, y aqui se gastan 3.000.000 € para poner wifi donde todo el mundo tiene Internet Y para acabar, espero que estas proximas elecciones, no tenga ni la oprtunidad de volver a salir, ni ustedes ni nadie de su equipo, y espero que se sientan solos, como ustedes hacen sentirse a las empresas Zaragozanas. Respuesta a Votante:

Como van ha hacer una linea de metro si el Sr.Cavero ha gastado 3.000.000 € para poner wifi en Zaragoza, (eso si, a sus antiguos compañeros de Indra, para que utilizar empresas de la zona, si ya hay consultorias como Indra, que luego utilizan empresas de Madrid, para montar el equipamiento. Me gustaria preguntarle por que han escogido a Indra, jeje). Lo que realmente me gustaria es que el Sr. Cavero se podia ir a trabajar a una de sus antiguas empresas como Lucent, que por cierto si no estoy mal enterado, prescindieron de el por buen trabajador, y asi una empresa tras otra.

Y donde tiene que acabar? Pues en la politica.

Sr. Belloch, si quiere continuar siendo alcalde, por favor preocupese de escoger a sus colaboradores, ya que esta persona les resta votos, y no pocos.

Otra cosa Sr. Belloch que es importante, es que tiene que saber que existen empresas en Zaragoza, que pagan sus impuestos aqui, y crean trabajo, para que luego ustedes den los trabajos a empresas de fuera. Eso precismanete tambien les resta votos. Por cierto en mi pueblo a 20 Km de Zaragoza no hay ni banda ancha, y aqui se gastan 3.000.000 € para poner wifi donde todo el mundo tiene Internet

Y para acabar, espero que estas proximas elecciones, no tenga ni la oprtunidad de volver a salir, ni ustedes ni nadie de su equipo, y espero que se sientan solos, como ustedes hacen sentirse a las empresas Zaragozanas.

]]> Por: votante http://juanalbertobelloch.com/2010/05/sobre-el-dragado-del-ebro/comment-page-1/#comment-611 votante Thu, 06 May 2010 14:51:15 +0000 http://juanalbertobelloch.com/?p=104#comment-611 Señor Belloch, ¿para cuándo se va a presentar la primera línea de metro?. Son ya muchos los años que llevamos esperando la promesa del metro para Zaragoza. Zapatero estará extrañado de que Zaragoza, y el señor Belloch, no hagan efectiva su promesa y de paso le solicite la financiación estatal que ya disfrutan en Sevilla y Málaga para sus estupendas redes de Metro. Señor Belloch, ¿para cuándo se va a presentar la primera línea de metro?. Son ya muchos los años que llevamos esperando la promesa del metro para Zaragoza. Zapatero estará extrañado de que Zaragoza, y el señor Belloch, no hagan efectiva su promesa y de paso le solicite la financiación estatal que ya disfrutan en Sevilla y Málaga para sus estupendas redes de Metro.

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